公開結社豪泣部

今日からは夜勤

夕方五時から朝の三時？くらいまでのシフト

故に夕方までは日曜日の延長線上のようなものである

ということで、今日は刑務作業レポは無し

代わりに俺の持論の一つでも書こうと思う

今日のテーマは「カネ」

カネと言っても、それを手に入れるプロセスについてだ

さて、ここで突然だが、問題を一つ

１０年間汗水垂らして貯めた一億が目の前にあるとしよう

そして、それとは別に、昨日博打で大勝ちして、およそ１０分で手に入れたあぶく銭の一億が目の前に積まれているとする

ではここで問題です

どちらの一億の方がより価値あるものでしょうか？？

どちらの一億の方がより尊いでしょうか？？

答えは当然ーーーーーー

どちらも同じ価値、どちらも同じ「一億円」です

そう、一円たりとも違いはない

１０年間、汗水垂らして手に入れた一億も、１０分間、博打をして手に入れた一億も全く同じ

苦労して貯めた一億だからといって、それに一億一千万の価値が備わることもなければ、あぶく銭だからといって、それが九千万の価値に減ずることもない

だが、恐らくだが世間一般の人々は前者の汗水垂らして手に入れた一億の方が尊いというだろう

これは矛盾である

まあ、多分苦労とか努力とか、そういうものに価値を見出すからなんだろうが、俺には理解不能である

それこそ、この一億を手に入れるこのプロセスに、「非」金銭的な価値があるとすれば、

より少ない資本で、一億を得ることの方が尊くあるべきだ

そっちの方が難しいし、また合理的であるはずだからだ

だから俺は、さっきの問題で汗水一億と博打一億、どっちか選べと言われたら迷わず博打一億を取る

とかなんとか、最近考えている訳だが、おかんあたりに話すと全力で否定されそうな話である

まあ、今日はこんなもんで

今更だが、俺のプロフ画像の松浦果南ちゃんである

今日は最近増えてきた用語について解説しようと思う

①あの会社
俺の勤める会社
自動車メーカーである
あの会社が嫌いな俺は、あまり自分の会社について「弊社」という表現を使いたくないため、こう呼んでいる
弊社というと、まるで自分の会社のようであるからだ
まあ実際そうなんだけど

②ムショ
会社の寮のこと
どうみても刑務所だったので、そう呼んでいる
が、もうこのムショからは引っ越し、今は普通のアパートに住んでいる

③刑務作業
俺が今やっている仕事のこと
工場での生産実習である
ベルトコンベアーで流れてくる車体にパーツをひたすら取り付け続ける
これはいわゆる「現場主義」に基づく、ものづくりの尊さ、現場の苦労等々を理解するためのものらしい
が、個人的には意味不明な精神論で、無意味、無駄の極みだと思っている
が、業種と問わず、日本の会社はこういう現場とならでの下積みをさせるのだ大大大好きである

④一組一斑
生産実習での俺の所属する班のこと
車体組み立てラインの一番先頭である

④ハンチョウ
一組一斑のハンチョウ
パパイア鈴木に似た男である
ちなみに、「ハンチョウ」とカタカナ表記なのはカイジネタである
後述の「アンドン」を引くと飛んでくる

⑤メイジン・カワグチ
今回初登場の人物
ちなみにこの名前は俺が便宜上、勝手にそう呼んでいるだけである
生産ラインの全工程を熟知しているというスゴイ人
新人の教育やトラブルシューティングが主な仕事である
この人も「アンドン」で飛んでくる
余談だが、「メイジン・カワグチ」というのはガンダムビルトファイターズから取ったネタである

⑥アンドン
生産ラインを停止させるための装置
部屋の天井からぶら下がっている、電気の紐のように、上からぶら下がった紐がスイッチである
紐には黄色と赤の二種類があり、黄色は十数秒後にライン停止、赤はゼロ秒で緊急停止する
この紐を引くと、異常を知らせるアラート音が鳴り響き、「ハンチョウ」又は「メイジン・カワグチ」がトラブルシューティングのために飛んでくる
ちなみに、このアラート音は携帯の着信メロディのようなもので、サイレンのような音ではない
余談だが、俺は勝手に黄色のアンドンを引いた音を「イエローアラート」、赤のアンドンの音を「レッドアラート」と呼んでいる

⑦６８秒
俺に与えられた作業時間
この時間内に全パーツの組み付けを行わないと、任務失敗となり、アンドンを引いて異常を知らせなくてはならなくなる

まあ、今のところこんなもんかな

つづく

今日、俺の仕事は完全に崩壊した

この「仕事が崩壊する」というのは一体どういう状況を指すのか

これから説明しよう

まず、一言で言ってしまえば、昨日、俺がやっていた作業だけでキャパシティの限界だったのに、さらに作業が追加されたのだ

今まではバンパーホルダーの取り付け、ウォッシャー液系の配線、そして車種によってはサイレンサーをセットするというものであった

が、今日からは車の屋根の上にアンテナを取り付ける作業と、レールの取り付けまで加わったのだ

しかもこのアンテナの工程は、取り付け方が雑だとそこが雨漏りの原因となり、最悪リコールの原因にもなりかねないというものである

これら全工程を６８秒以内にやらなくてはならない

約６８秒とか、そんなんではない

６８秒

丁度である

自動車工場というものは、一秒ラインが停止すると約５０００円の損失が出ると言われている

それ故、時間に関しては秒単位で厳格に管理されている

だが、そんなことを言われても、できねえもんはできねえ

昨日の段階で俺の能力の限界に達する作業をしていたのに、新しい作業がさらに追加されてはもう

わけわかめである

死ぬ気で作業しても、間に合わない

ベルトコンベアーが次の工程のゾーンに差し掛かってくると、脳内アラートが鳴り響く

ＹＥＳ　ＷＥ　ＣＡＮ！なんてもう聞こえない

無理なもんは無理だ

そうなると、仕方がないので上からぶら下がっている黄色い紐を引く

この紐はやばいときに引くもので、ベルコンベアーをゆっくりにしたり、停止させたりすることができる

（ちなみにこの紐のことを何故かアンドンという）

このアンドンを引くと、非常事態を意味するアラートが鳴り響き、生産ラインがアラート音で埋め尽くされる

俺の脳内も既にアラートまみれなので、そうなると俺の認識する世界、即ち、外の世界と内なる世界、心の中は全てがアラートで塗りつぶされることになる

こうなってくるともう

わけわかめである

最早、これはある種の無の境地、言うなれば禅である

そうしてアラートを鳴らし、少し待っていると、ハンチョウが飛んでくる

ハンチョウに「遅れです」というと、ハンチョウが遅れが修正できるまで作業を手伝ってくれ、また正常な生産ラインに戻る・・・というシステムである

が、１０分後くらいにはまた俺のキャパシティを超えてしまうので、またアンドンを引いてハンチョウを呼ぶ・・・といった具合である

今日は一体何度、このアンドンを引いただろうか

もう

わけわかめである

まあそんな感じでつづく

自分が起きているのか寝ているのかよく分からない

とてもぼんやりしている

目に見える光景もなんだか、靄がかかったかのように感じる

夢でも見ているようだ

しかし、体は俺の感覚とか無関係に勝手に動く

気が付くと右手にチューブ

左手にウォッシャー液の噴射ノズル

そして小脇にサイレンサーと呼ばれる布を抱えている

いつの間に手に取ったのだろうか

流れてくる車種によって取り付けるパーツも全て違ってくるのに、俺はちゃんと取り付けるべきパーツを手に持っている

無意識のうちにやったのだろうか

我ながら大したものである

自分のことなのに、なんだか他人事のように感じてしまう

俺は今、ベルトコンベアーの上に載っているから、後ろ方向に絶えず流れているはずなのに、その感覚さえ分からない

天井を見上げて、初めて自分が移動しているのだと認識する

全てがなんだかよく分からない、

ぼんやりしている

が、足と指とが痛いのだけはよく分かる

とても不思議な感じである

明日もまた仕事

俺はどうなってしまうのであろうか

つづく

ＹＥＳ　ＷＥ　ＣＡＮ！

声が聞こえる

とはいっても、俺の頭の中で響いているだけだが

そう

ここはベルトコンベアーの上

今日から新しい作業を与えられ、俺の余裕は完全になくなった

バンパーホルダーと呼ばれるパーツをリアバンパーの辺りに付け、次にウォッシャー液を噴射するノズルを車体に取り付ける

そのノズルと、車内に張り巡らされたチューブを配線、接続する

文字で書けば簡単なようだが、これを４０秒くらいでやる

５秒くらい遅れるともうやばい

俺の作業が終わらない内に、次の工程のゾーンにベルトコンベアーが突入してしまうのだ

そうなると、頭の中で声が響く

ＹＥＳ　ＷＥ　ＣＡＮ！

こんな声とは裏腹に、やばいやばいやばいと脳内アラートが鳴り響く

ＹＥＳ　ＹＯＵ　ＣＡＮ！

また声が響く

ここまで来るともう、頭の中が真っ白になる

自我もクソもない

完全なる無我の境地

ある意味明鏡止水である

ＹＥＳ　Ｉ　ＣＡＮ！！

この辺で悟りを開く

より具体的に言うと作業完遂を諦め、助けを呼ぶ

今日一日はずっとこんな感じだったナ☆

ちなみに明日は金曜だが、週末ではない

土曜も刑務作業である

つづく